போக்குவரத்துத் துறையின் அறிக்கையின்படி, டெல்டா, ஃபிரான்டியர், அமெரிக்கன், சவுத்வெஸ்ட் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ உள்ளிட்ட அமெரிக்க விமானக் கட்டணங்கள் ஏன் மலிவாகின்றன: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய புதிய அறிக்கை.

ஞாயிறு, ஏப்ரல் 13, 2025

இவற்றின் கலவையால் அமெரிக்க விமானக் கட்டணங்கள் மலிவாகி வருகின்றன பலவீனமான நுகர்வோர் தேவை, தொழில்துறை அளவிலான கட்டண விளம்பரங்கள், மற்றும் பரந்த பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மை, ஒரு புதிய அறிக்கையின்படி போக்குவரத்துத் துறையின் போக்குவரத்து புள்ளிவிவர பணியகம்மார்ச் 2024 முதல் மார்ச் 2025 வரை, சராசரி கட்டணங்கள் இரண்டு சதவீதம், முக்கிய கேரியர்கள் உட்பட டெல்டா, ஃபிரான்டியர், அமெரிக்கன், சவுத்வெஸ்ட் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ அதிகரித்து வரும் செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் குறைந்து வரும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச முன்பதிவுகளுக்கு மத்தியில் உத்திகளை சரிசெய்தல். பெட்ரோல் விலைகள் குறைப்பு மற்றும் வர்த்தக பதட்டங்கள், பணவீக்க அழுத்தங்கள் மற்றும் மெதுவான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் கண்ணோட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட நிலையற்ற பொருளாதார சூழல் ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து விலைகளில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.9% பரந்த சரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த கட்டணக் குறைப்பு வந்துள்ளது.

போக்குவரத்து செலவுகள் குறைவதால் விமானக் கட்டணங்கள் இரண்டு சதவீதம் குறைகின்றன.

அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் (DOT) போக்குவரத்து புள்ளிவிவர பணியகத்தின் (BTS) சமீபத்திய அறிக்கை, போக்குவரத்து பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான ஒட்டுமொத்த நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு (CPI) மார்ச் 0.9 முதல் மார்ச் 2024 வரை 2025% குறைந்துள்ளதாகக் காட்டுகிறது. குறிப்பாக, அதே காலகட்டத்தில் விமானக் கட்டணங்கள் இரண்டு சதவீதம் குறைந்துள்ளன. இந்த மாற்றம் பரந்த பொருளாதாரத்தில் பணவாட்ட விளைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது, பெட்ரோல் மற்றும் வாகனக் காப்பீடு உட்பட போக்குவரத்து தொடர்பான செலவுகள் ஒட்டுமொத்த CPI இல் 5.7% மிதமான நிலைக்கு பங்களித்துள்ளன.

தேவை குறைவு மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவுகளுக்கு விமான நிறுவனங்கள் பதிலளிக்கின்றன

தேவை குறைந்ததால் ஏற்பட்ட விமானக் கட்டணக் குறைப்பு, விமானத் துறை முழுவதும் பிரதிபலித்தது. டெல்டா, ஃபிரான்டியர், அமெரிக்கன், சவுத்வெஸ்ட் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ ஆகிய அனைத்தும் மென்மையான முன்பதிவுகள் மற்றும் அதிகரித்த இயக்கச் செலவுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக நிதி அழுத்தம் அல்லது மூலோபாய மாற்றங்களைக் குறிக்கின்றன.

ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் 1 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டின் முடிவுகளை வெளியிட்ட ஒரே பெரிய அமெரிக்க விமான நிறுவனமான டெல்டா ஏர் லைன்ஸ், ஆண்டுக்கு இரண்டு சதவீதம் அல்லாத அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்தது. எரிபொருள் செலவுகள் குறைவாக இருந்தாலும் - 2025% குறைந்தாலும் - டெல்டாவின் எரிபொருள் அல்லாத செலவுகள் ஆண்டுக்கு 7% உயர்ந்து, அதன் இயக்க லாபத்தை 7% குறைத்தது. தற்போதைய போக்குகளைப் பொறுத்து, வரவிருக்கும் காலாண்டில் வருவாய் 11% வரை குறையலாம் அல்லது சற்று உயரலாம் என்று விமான நிறுவனம் எச்சரித்தது. பிரீமியம், விசுவாசம் மற்றும் சர்வதேச பிரிவுகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருந்தன, ஆனால் உள்நாட்டு மற்றும் முக்கிய கேபின் செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்துள்ளது.

ஃபிரான்டியர் ஏர்லைன்ஸ் முதலீட்டாளர்களின் கலவையான கண்ணோட்டத்தைப் புதுப்பித்துள்ளது. முதல் காலாண்டில் வருவாய் மற்றும் திறன் 5% வளர்ந்தாலும், மார்ச் மாதத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான தேவை காணப்பட்டது, இது துறை முழுவதும் கட்டண தள்ளுபடிகளைத் தூண்டியது. அதன் நெருக்கமான முன்பதிவு மாதிரி காரணமாக, ஃபிரான்டியர் குறிப்பாக பாதிக்கப்பட்டது மற்றும் செவ்வாய் மற்றும் புதன்கிழமைகள் போன்ற ஆஃப்-பீக் நாட்களில் Q1 திறனைக் குறைத்தது. அதன் ஒட்டுமொத்த திறன் வளர்ச்சி இப்போது ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறைந்த ஒற்றை இலக்கங்களில் இருக்கும்.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ ஆகிய நிறுவனங்களும் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான தேவையையே தெரிவித்தன. அமெரிக்கன் தனது முதல் காலாண்டு வருவாய் எதிர்பார்ப்பை ஆண்டுக்கு ஆண்டு சீரற்றதாக மாற்றியது, இது அதன் அசல் கணிப்பான 1% முதல் 3% வளர்ச்சியிலிருந்து குறைத்தது. அதன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒரு பங்கின் இழப்பு $5–$0.60 ஆக அதிகரித்தது.

முன்பதிவுகளைப் பாதிக்கும் பெரிய பொருளாதார மென்மையை சவுத்வெஸ்ட் மேற்கோள் காட்டி, கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைலுக்கு வருவாய் (RASM) கணிப்பை 2%–4% ஆகக் குறைத்தது. வானிலை தொடர்பான இடையூறுகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையை ஜெட் ப்ளூ சுட்டிக்காட்டி, தேவை சூழலை "நிலையற்றது" என்று அழைத்தது. RASM கணிப்புகளை நிலையாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், விமான நிறுவனம் அதன் கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைல்கள் (ASM) கணிப்பை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 4%–5% சரிவாக திருத்தியது.

வர்த்தக பதட்டங்களுக்கு மத்தியில் பொருளாதார மந்தநிலை ஆழமடைகிறது

இந்த முன்னேற்றங்கள் பரந்த அமெரிக்க பொருளாதார மந்தநிலையின் பின்னணியில் நடைபெறுகின்றன. ஏப்ரல் 2025 பொருளாதார ஆய்வறிக்கையின்படி, Q4க்கான GDP வளர்ச்சி இப்போது 0.8% ஆக மட்டுமே இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது - இது இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கணிக்கப்பட்ட இரண்டு சதவீதத்திலிருந்து ஒரு செங்குத்தான சரிவு.

இந்த மந்தநிலைக்கு பெரும்பாலும் ஜனாதிபதி டிரம்ப் மீண்டும் அதிக இறக்குமதி வரிகளை அமல்படுத்தியதே காரணம் என்று கூறப்படுகிறது, இது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைத்து, முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளிடமிருந்து பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளைத் தூண்டியுள்ளது. சீனா அமெரிக்க பொருட்களுக்கு 125% வரை வரிகளை விதித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பல்வேறு அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளுக்கு 25% வரிகள் உட்பட எதிர் நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது.

தற்காலிக கட்டண இடைநிறுத்தம் சலுகைகள் ஹாப்

அதிகரித்து வரும் பதட்டங்களைத் தணிக்க, சீனாவைத் தவிர்த்து 90 நாடுகள் மீதான அதிகரித்த வரிகளை 75 நாட்களுக்கு நிறுத்தி வைப்பதாக ஜனாதிபதி டிரம்ப் அறிவித்தார். ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் இதைப் பின்பற்றி, அதே காலகட்டத்தில் அதன் சொந்த பழிவாங்கும் வரிகளை இடைநிறுத்தியது. இந்த இடைநிறுத்தம் சந்தைகளுக்கு குறுகிய கால நிவாரணத்தை வழங்கக்கூடும் என்றும் புதிய வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளுக்கான வாய்ப்பை உருவாக்கக்கூடும் என்றும் பொருளாதார வல்லுநர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இருப்பினும், நீண்டகாலப் பாதை நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது.

அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரமின்மையால் அமெரிக்க சுற்றுலா பாதிக்கப்படுகிறது (கனடா சேர்க்கப்பட்டது)

பொருளாதார மற்றும் அரசியல் ஸ்திரமின்மையின் விளைவுகள் சுற்றுலாத் துறையிலும் உணரப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய பயணிகள் அமெரிக்காவிற்குச் செல்ல அதிகளவில் தயங்குகின்றனர். மார்ச் 2025 இல், மேற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து இரவு நேரப் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 17% குறைந்துள்ளது - இது மார்ச் 2021 க்குப் பிறகு ஏற்பட்ட மிகக் கடுமையான சரிவு. போன்ற நாடுகள் அயர்லாந்து, நார்வே மற்றும் ஜெர்மனி அரசியல் சூழல் மற்றும் பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மை குறித்த கவலைகள் காரணமாக, அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் பயணத்தில் 20% க்கும் அதிகமான குறைப்புகளைக் கண்டது.

மேலும், கனடாவரலாற்று ரீதியாக அமெரிக்காவிற்கு சர்வதேச பார்வையாளர்களின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக இருந்த, இப்போது ஒரு அலையைக் காண்கிறது அடிமட்ட புறக்கணிப்புகள் மற்றும் வெளிச்செல்லும் சுற்றுலாவில் செங்குத்தான வீழ்ச்சி. எல்லை தாண்டிய பயண புள்ளிவிவரங்களின்படி, அமெரிக்காவிற்கு வரும் கனேடிய பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது மார்ச் மாதத்தில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 15% அதிகரிப்பு, குறிப்பாக புளோரிடா, நியூயார்க் மற்றும் கலிபோர்னியா போன்ற முக்கிய இடங்களில் கூர்மையான சரிவுகள் பதிவாகியுள்ளன. அதிகரித்து வரும் அமெரிக்க எதிர்ப்பு உணர்வு மற்றும் சமீபத்திய அமெரிக்க வெளியுறவு மற்றும் வர்த்தகக் கொள்கைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் தூண்டப்பட்ட புறக்கணிப்பு, இரு அண்டை நாடுகளுக்கும் இடையிலான பயணத்தின் மீதான நம்பிக்கையை மேலும் அரித்து வருகிறது.

இந்த ஆழ்ந்த சரிவு அமெரிக்க சுற்றுலாத் துறைக்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது, இது தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் தோராயமாக 2.5% பங்களிக்கிறது. மொத்தத்தில், அமெரிக்காவிற்கு சர்வதேச வருகை மார்ச் மாதத்தில் 12% குறைந்துள்ளது, இது அட்லாண்டிக் மற்றும் எல்லை தாண்டிய வழித்தடங்களை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் விமான லாபத்தை மேலும் பாதிக்கிறது.

அமெரிக்காவில் விமானக் கட்டணங்கள் ஒரு சதவீதம் குறைந்துள்ளன.மார்ச் 2024 முதல் மார்ச் 2025 வரை wo சதவீதம், ஒரு புதிய படி போக்குவரத்துத் துறை அறிக்கை, பலவீனமான தேவை, பரந்த கட்டண விளம்பரங்கள் மற்றும் எரிபொருள் விலைகள் வீழ்ச்சியடைதல் காரணமாக. முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் உட்பட டெல்டா, ஃபிரான்டியர், அமெரிக்கன், சவுத்வெஸ்ட் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் அல்லாத செலவுகள் மற்றும் பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில் இந்த அழுத்தங்களுக்கு ஏற்ப தங்களை மாற்றிக் கொள்கிறார்கள்.

சுற்றுலாப் பயணிகளை தடுத்து வைப்பது உலகளாவிய பயண எச்சரிக்கைகளையும் விமான நிறுவனங்களின் விளைவுகளையும் தூண்டுகிறது

அமெரிக்காவில் அதிகரித்து வரும் அரசியல் பதட்டங்களும், சுற்றுலாப் பயணிகளை தடுத்து வைப்பது அதிகரித்து வருவதும், சர்வதேச கவலை மற்றும் எதிர்வினை, குறிப்பாக போன்ற நாடுகளிலிருந்து கனடா, ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவெளிநாட்டு பார்வையாளர்கள் பற்றிய அறிக்கைகள் அமெரிக்க எல்லைகளில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர் அல்லது விசாரிக்கப்பட்டனர் இறுக்கமான அமலாக்கக் கொள்கைகளின் கீழ் ஒரு அலை ஏற்பட்டுள்ளது பயண ஆலோசனைகள், ரத்துசெய்தல்கள் மற்றும் பொது எச்சரிக்கைகள் உட்பட பல அரசாங்கங்களால் வெளியிடப்பட்டது கனடா, மெக்சிகோ, ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரேலியா.

இந்த முன்னேற்றங்கள் ஏற்கனவே விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் பரபரப்பை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. அமெரிக்க பயணப் பாதுகாப்பு குறித்த சர்வதேச நம்பிக்கை குறைந்து வருவதால், எல்லை தாண்டிய மற்றும் நீண்ட தூர விமானங்களுக்கான தேவை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. மோசமடைந்து வரும் பயண உணர்விற்கு நேரடி எதிர்வினையாக, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் சமீபத்தில் அதன் நிதி கணிப்பை குறைத்தது, முன்பதிவுகளில் கூர்மையான வீழ்ச்சியைக் காரணம் காட்டி, தொடர்ந்தது சர்வதேச சந்தைகளில் இருந்து வருவாய் அழுத்தம்.

சந்தை விரைவாக எதிர்வினையாற்றியது. அமெரிக்கன் உட்பட பல அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட விமான நிறுவனங்களின் பங்குகள் பாதிக்கப்பட்டன. செங்குத்தான சரிவுகள், முதலீட்டாளர்கள் பதிலளிப்பதன் மூலம் மோசமான வருவாய் அறிக்கைகள் மற்றும் எச்சரிக்கையான எதிர்கால வழிகாட்டுதல்தேவை குறைதல், செயல்பாட்டு செலவுகள் அதிகரித்து வருதல் மற்றும் புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற தன்மை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு விமானத் துறைக்கு ஒரு தனித்துவமான கடினமான சூழலை உருவாக்கி, 2025 ஆம் ஆண்டில் மீட்பு வாய்ப்புகளை மேலும் சிக்கலாக்குகிறது.

மலிவான கட்டணங்கள், சிக்கலான எதிர்க்காற்றுகள்

விமானக் கட்டணங்களில் இரண்டு சதவீதக் குறைப்பு நுகர்வோருக்கு குறுகிய கால நன்மைகளை வழங்கினாலும், அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலாத் துறைகள் எதிர்கொள்ளும் ஆழமான கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்களை இது மறைக்கிறது. விமான நிறுவனங்கள் திறனைக் குறைத்து, முன்னறிவிப்புகளை சரிசெய்து, நிச்சயமற்ற சூழலில் அதிகரித்து வரும் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. உலகளாவிய வர்த்தக உறவுகள் பாதிக்கப்பட்டு, சர்வதேச பயணம் வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், மீட்சிக்கான பாதைக்கு எரிபொருள் விலைகளைக் குறைப்பது அல்லது கட்டண மாற்றங்களை விட அதிகமாக தேவைப்படும்.

தற்காலிகமாக வரிகளை நிறுத்தி வைப்பது நிம்மதியைத் தரக்கூடும், ஆனால் அரசியல் ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் பரந்த ஸ்திரத்தன்மை திரும்பாவிட்டால், விமான மற்றும் சுற்றுலா தொடர்பான தொழில்கள் வரும் மாதங்களில் தொடர்ந்து கொந்தளிப்பை எதிர்கொள்ளும்.